postata il 23/12/2007 - Storie
500 Nipponiche

Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login! Dal nostro inviato nella terra del Sol Levante ecco un interessante reportage sul capannone che non ti aspetti di trovare...

Su indicazione dell'ottimo HM500 (e famiglia) siamo andati a visitare il garage Ontario SS a Saitama (http://www.ontario-s...); se siete già a Tokyo è a due passi; giusto un'oretta di treno

L'officina si trova al primo piano di un capannone ed è molto grande, o almeno, lo sarebbe se quasi tutto lo spazio non fosse utilizzato per stoccare 500 in attesa di restauro.

Si... volendo adesso potete anche telefonargli
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Nonostante la nostra visita a sorpresa, il signor Yamaguchi è estremamente gentile, mi lascia gironzolare, fotografare e risponde ad un sacco di domande.

Palitto intervista Yamaguchi san
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Yamaguchi mi mostra orgoglioso uno degli ultimi restauri ed il risultato è davvero eccellente, inoltre ci ricorda che è l'unico in tutto il Giappone ad occuparsi *esclusivamente* di 500.

Si nota subito le differenza tra un restauro fatto in Italia ed uno in Giappone; noi possiamo ancora permetterci di fare gli schizzinosi; puoi essere fortunato e trovare una coppa Abarth nella cantina del nonno, fare un piacere al tuo vicino e portargli via a gratis quel motore di 500R che gli ingombra il garage o la soffitta, girare per mercatini e trovare fregi e maniglie a pochi euro... in Giappone questo non capita e non si butta via niente!

Panoramica
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500 allo stretto (incasellate come tessere del tetris ad un centimetro di distanza l'una dall'altra... ragazzi... mai visto un centimetro così piccolo!)
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Yamaguchi dice che la varietà di ricambi disponibili è persino superiore a quella italiana (e non faccio fatica a credergli), tuttavia, le pratiche burocratiche per avere ricambi dall'Italia sono molto complicate.

Yamaguchi espone il restauro da 18000 euro...
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...interni compresi
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Ha anche provato a procurarsi componenti venendo direttamente in Italia ma pur facendo il tutto nel massimo rispetto della legge è stato comunque fermato alla dogana e sottoposto ad un imbarazzante interrogatorio (dove pare lo abbiano persino accusato di aver rubato i ricambi). Complimentini ai geniacci della GdF.

Un restauro a regola d'arte può costare circa 3 milioni di Yen (oltre 18000 euro) ed alla Ontario ne eseguono circa due ogni anno. E' tanto, ma può sembrare un po' meno caro se, oltre ad informarvi sui prezzi della manodopera giapponese, considerate che in quei casi la 500 viene smontata e rimessa a nuovo dal primo all'ultimo bullone (vedi: http://www.ontario-s...).

Normalmente, più che di un vero e proprio restauro viene effettuato un ricondizionamento generale in grado di portare nuovamente una 500 in strada contenendo i costi del prezzo di vendita.

500 sopra e sotto i ponti
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Chi compra una 500 in Giappone? Qualcuno la usa davvero come auto "di tutti i giorni" ma rischia guasti frequenti, fa notare Yamaguchi, ed anche in questo caso possiamo immaginare cosa voglia dire aver bisogno di un motorino d'avviamento funzionante a... Sapporo.

Il meccanico al lavoro
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Praticamente assenti le 500 con guida a destra, segno che il grosso dell'importazione è avvenuto per vie parallele negli anni '80 durante il periodo della bolla economica (e dopo il successo di Lupin III, immagino).

Attrezzi
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Raduni? Manco a parlarne; pochissimi e molto diversi da quelli italiani e questo Yahaguchi lo dice con un po' di rammarico. Il 500ista nippone preferisce godersi la 500 in privato ed è poco incline a rischiare una fiancata solo per fare festa un pomeriggio, ed anche qui non fatico a credergli dal momento che anche da noi quelli che evitano i raduni nei giorni in cui il meteo ventila l'ipotesi pioggia non mancano.

Scorte
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Beh, finiamola qui perché ad un certo punto Yamaguchi aveva piacere di rimettersi al lavoro... ma anche perché se da voi sono le 18 qui si sono fatte le 2 di notte...

by Galileo


PS: Si, lo so, mi sono dimenticato di chiedergli cosa centri l'Ontario con una officina specializzata in 500. Giuro che volevo fargliela sta domanda ma poi, appena ho visto un mare di 500, mi si è annebbiata la concentrazione Sarà per la prossima...



 

STORIE DI 500



Chi di noi non ha una storia particolare legata alla 500? Un avventura che più di altre gli è rimasta dentro e ha reso unico e speciale il legame con questa piccola vettura.

Se vuoi raccontarci anche tu la tua "storia di 500" inviala via mail all'indirizzo storie@cinquino.net

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