certo una volta montate sei obbligato a metterle
ma se la tua 500 é pre obbligo cinture toglile cosí nn ti multano e stai un pó libero .,,,peró mi raccomando usa maggiore prudenza quando guidi ricorda che lo sterzo della 500 nn é autocollassante e in caso d'incidente quel volante ti frantuma molte cose (rattamc')

http://www.cinquino....
CHI VESPA,MANGIA LE MELE

PRWAHAHAH SONO IL POLLO-DIABLO !!!!!

Come ho già detto prima io le cinture di sicurezza le metterei però secondo me quelle sulla 500 fanno più danni che altro. Lo so benissimo che il piantone della 500 è una condanna a morte, se fai un incidente con o senza cinture se parte il piantone non hai speranze.

Per fare le cose fatte bene, andrebbero messe quelle con l'arrotolatore, ma tanto se si fa l'incidente, mi sa che ci facciamo male lo stesso.. arrotolatore o no

e perció che ci grattiamo per un paio di minuti prima di uscire in strada!!
cmq eizo cogli il mio consiglio se nn vuoi metterle nn metterle !!! stampati quel foglio che ho indicato e mettitelo vicino al libretto (come lo tengo io)
se ti fermano gli sbirri e rompono, loro fanno la figura dei deficienti, e vedi che te nefanno andare senza neanche controllare il libretto (e mi é capitato con la F di un mio amico ti assicuro nn chi hanno fatto problemi )

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Io la vedo molto dura, domenica mi sono fatto un bel giretto a Superga, dopo ave smontato le cinture, Arrivato in cima chi trovo, 2 pattuglie dei vigili, secondo me meno male che erano tutti indaffarati se no avrebbero chiamato il carro attrezzi e me l'avrebbero portata via. Per non rischiare 2 volte la sorte ho aspettato che andassero via, mi sono preso un diluvio che non ti dico, e poi sono rientrato a casa. Mi sa tanto che è meglio non rischiare, anche se non servono a nulla prima di usarla di nuovo le rimonto.

Citazione:

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Originariamente inviato da eizo2006

... Mi sono informato e tutti, vigili, motorizzazione, carabinieri, polizia, dico tutti mi hanno detto che sono obbligatorie e come, ho contattato anche l'assicurazione e mi hanno detto che se faccio un'incidente non vengo risarcito perchè manca un'elemento principale della sicurezza nella macchina. I vigili mi hanno detto che se mi fermano mi sequestrano la macchina.

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Vai in motorizzazione prima e poi dai vigili, polizia, assicurazione ecc a fare questa domanda:

Il 15/7/1976 sono entrate in vigore le direttive sugli ancoraggi e dispositivi di ritenuta (76/115/CEE 96/38/CEE 77/541/CE) e il regolamento ECE/ONU n°14, per cui tutte le vetture immatricolate dopo tale data devono essere conformi a tali normative.
Non sappiamo se i dispositivi di ancoraggio prima del '76 siano conformi alle normative. Cioè gli ancoraggi delle vetture post '76 devono superare dei test, ma non è detto che una vettura antecedente il '76 sia in grado di superare quei test.
I dispositivi di ancoraggio di una 127 immatricolata il 14/7/1976 sono uguali a quelli di una 127 immatricolata il 15/7/1976 cioè le case avevano dotato i loro nuovi modelli con dispositivi di ancoraggio conformi alle nuove direttive già da qualche anno, ancor prima che la direttiva entrasse in vigore. Però probabilmente un modello la cui commercializzazione era iniziata ad esempio nel 1970 aveva i dispositivi di angoraggio risalenti ad una direttiva precedente e quindi con conformi a quella nuova che sarebbe entrata in vigore il 15/7/1976.
Gli ancoraggi presenti sulla 500 sono conformi alle direttive di cui sopra?

Vai e fai questa domanda.

Comunque come al solito "paese che vai, usanza anzi interpretazione che trovi"

"Signorina gradisce un whisky?"
"Solo un dito grazie"
"E' sicura di non volere prima un whisky?"

Citazione:

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Originariamente inviato da cinquino83


Ma la Fiat 500 non aveva già in origine gli attacchi per le cinture? Se non erro, prima delle portiere, proprio sul montante abbiamo dei fori chiusi con un gommino, quelli non sono gli attacchi per le cinture?

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E' vero ma quei fori sul pianale e sotto i vetri posteriori sono conformi alle direttive sugli ancoraggi e dispositivi di ritenuta (76/115/CEE 96/38/CEE 77/541/CE) e il regolamento ECE/ONU n°14?
No.

"Signorina gradisce un whisky?"
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Nico... le prime 9 pagine del topic ce le rileggiamo sempre solo io e te.......................... e ricominciamo da zero.

"Signorina gradisce un whisky?"
"Solo un dito grazie"
"E' sicura di non volere prima un whisky?"

nn fa niente daltronde cosí passiamo 5 minuti in compagnia ,no andrea?

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Secondo il mio punto di vista il problema si risolve con poco.Secondo la legge chi ha la predisposizione prima del 76(gli attacchi)se le ha installate le deve indossare(che gli attacchi siano o no a norma non fa differenza per chi deve applicare la legge).Dopo il 76 abbiamo appurato che la 500 non veniva più prodotta.Perciò io consiglio:se avete i fori montatele ed indossatele,(d'altra parte non avendo l' arrotolatore non danno certo fastidio),e così siete fuori da tutti i guai.Se non avete i fori,portatevi dietro la copia della legge ed esibitela a chi vi contesta l'infrazione,dalla parte del torto sicuramente è lui ed è dimostrabilissimo.Adriano.

Ciao ,io dico la mia ,la legge non dice niente degli attacchi ,ma soltanto dell'anno ,io posso anche averli chiusi .

Un saluto a tutti, aggi mentre rientravo dal lavoro ho visto che c'era un posto di blocco dei vigili, ho accostato la macchina, non la 500, e ho chiesto a uno di loro della norma sulle cinture, mi ha risposto che esiste, però per essere in regola devo recarmi all'aci che mi devono rilasciare una dichiarazione. Qualcuno ne sa qualcosa?
Grazie

Citazione:

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Originariamente inviato da adriano.casoni

d'altra parte non avendo l' arrotolatore non danno certo fastidio

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Il fatto che manchi l'arrotolatore è uno dei motivi per cui nessuno le monta... Non avendolo spesso capitano sotto il sedile o ancor peggio vanno a cadere sul tappetino sporco. Hai mai provato ad indossarle con una camicia o maglietta chiara????Ma questo sarebbe un problema secondario, il principale è che la loro efficacia è dubbia

Citazione:

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Originariamente inviato da emilio1979

Citazione:

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Originariamente inviato da adriano.casoni

d'altra parte non avendo l' arrotolatore non danno certo fastidio

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Il fatto che manchi l'arrotolatore è uno dei motivi per cui nessuno le monta... Non avendolo spesso capitano sotto il sedile o ancor peggio vanno a cadere sul tappetino sporco. Hai mai provato ad indossarle con una camicia o maglietta chiara????Ma questo sarebbe un problema secondario, il principale è che la loro efficacia è dubbia

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--------Beh,Emilio per quanto riguarda il proteggerli da cadute sui tappeti sporchi ed averle a portata di mano ,io ho risolto con due piccoli ganci fissati alla traversa sopra la testa usufruendo delle teste delle viti che escono dai dadi e che fissano la traversa ferma capotta.Per quanto riguarda la scarsa efficacia mancando l'arrotolatore ed il recupero gioco,sono d'accordo con te.Del resto le cinture sulla 500 devono essere considerate come accessori assolventi un obbligo ma la cui efficacia lascia a desiderare.Adriano.

Saranno mica pericolosi in caso di incidente quei ganci?

Citazione:

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Originariamente inviato da Andrea

Saranno mica pericolosi in caso di incidente quei ganci?

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------No Andrea,ci avevo pensato anch'io,perciò li ho posizionati all'indietro e rimangono nel vano fra il tetto e la traversa.Sono comodissimi poichè alzando il braccio sono praticamente già in posizione per collegarli al moschettone fra i sedili.Adriano.

Oggi ho telefonato in motorizzazione a Torino, Sezione Tecnica, ho chiesto per le cinture di sicurezza, mi hanno risposto che se ci sono gli attacchi bisogna montarle se no non sono in regola. Gli ho detto della circolare e mi ha risposto che circolare e circolare le cinture di sicurezza le devo montare. Ho chiesto ad una pattuglia della polizia e dei carabinieri e mi hanno detto che dovevo rivolgermi in motorizzazione, ai vigili e mi hanno detto che posso non montarle ma mi dovevo rivolgere all'ACI che mi dovevano rilasciare un documento, ho telefonato all'ACI e non ne sapevano nulla, la motorizzazione idem, allora come tutte le cose in italia ognuno fa e dice quello che vuole, una norma uguale per tutti non esiste? Qualcuno ha detto che le prime pagine le leggono solo in pochi, si ma poi dopo aver letto cosa risolvi se gli organi preposti non sanno dirti nulla in merito e che ti sa qualcosa ti dice che però devi rivolgerti a qualc'unaltro che non ne sa nulla?

una frase mi esce spontanea.....e' proprio un paese dove la gente non capisce una .... che tristezza..poi la motorizzazione di torino e' una delle peggiori purtroppo uno gira senza sapendo che e' alla parte della ragione e una volta che ti fermano gliela si sventola in faccia non c'e' niente da fare....anche se io sono per quelle con l'arrotolatore anche se non omologabili sul cinquino...

AMMINISTRATORE CATTIVOeROMPIBALLE!CHI non USA il CERCA e' UN SOMARONE!e chi SI offende E' un e CONTINUARE RIPROPONENDO DOVElaDISCUSSIONE SEMBRA piu' CONSONA al PROBLEMA!


JEAN the metaller
http:/www.cinquino.net/sch...

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Originariamente inviato da eizo2006

Oggi ho telefonato in motorizzazione a Torino, Sezione Tecnica, ho chiesto per le cinture di sicurezza, mi hanno risposto che se ci sono gli attacchi bisogna montarle se no non sono in regola. Gli ho detto della circolare e mi ha risposto che circolare e circolare le cinture di sicurezza le devo montare. Ho chiesto ad una pattuglia della polizia e dei carabinieri e mi hanno detto che dovevo rivolgermi in motorizzazione, ai vigili e mi hanno detto che posso non montarle ma mi dovevo rivolgere all'ACI che mi dovevano rilasciare un documento, ho telefonato all'ACI e non ne sapevano nulla, la motorizzazione idem, allora come tutte le cose in italia ognuno fa e dice quello che vuole, una norma uguale per tutti non esiste? Qualcuno ha detto che le prime pagine le leggono solo in pochi, si ma poi dopo aver letto cosa risolvi se gli organi preposti non sanno dirti nulla in merito e che ti sa qualcosa ti dice che però devi rivolgerti a qualc'unaltro che non ne sa nulla?

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Mi hai fatto venire in mente la revisione in motorizzazione della mia 500 gialla.... E' stata controllata tutta per filo e per segno, arrivati alle cinture, quello che la massa chiama ingegnere invece non aveva neanche la 3° media, voleva bocciare la macchina perchè non c'erano le cinture.... Inutili i tentativi di convincerlo... In*****ato nero blocco la fila e gli dico di mettermi nero su bianco la motivazione della bocciatura. Dopo 5 minuti, attirato dal caos che nel frattempo si era generato nel piazzale, scende il direttore, persona preparata, disponibile e corretta che ha immediatamente ordinato di far passare la macchina perchè in regola.... Dirgli in faccia "ha visto che era come dicevo io...? " non ha prezzo... Comunque da quel giorno ho preferito andare da privato. Se non intendi usarle non montarle e cammina con la circolare, se ti dovessero fermare e farti il verbale dichiara che sei in regola ai sensi dell'articolo tot (non lo ricordo)Qualsiasi giudice di pace annullerà la multa