Il decreto BERSELLI è in corso di esame dall' 11.02.09 presso il comitato ristretto della 8^ commissione permanente Lavori pubblici e comunicazioni, dopo essere stato riunito ad altre proposte di legge sullo stesso argomento (Camber, Zanetta, Filippi). Di più non so. Se qualcuno ha qualche notizia più fresca ....

FZ

Tanto per aggiornarvi, la documentazione andava bene e alla fine ho passato il collaudo Sono andato a prendermi le targhe in motorizzazione, le ho montate e sono andato a farmi il mio primo giretto sul cinquino!! Ora devo solo aspettare che mi arrivi il libretto, ci vogliono 90giorni...

Ciao a tutti!
Riprendo la discussione perchè ormai da più parti giungono notizie che danno per certa la pubblicazione a breve di un decreto ministeriale contenente le nuove procedure che si dovranno seguire per ottenere la reimmatricolazione di un veicolo radiato per demolizione. Qualcuno è in grado di fornire qualche anticipazione sul contenuto di questo decreto ?

FZ

ciao ragazzi,vi posto le foto di un cinquino che verrà demolito con gli incentivi antiinquinamento della regione lombardia, il valore totale dell incentivo è di 4500 euro e molti saranno tentati dall offerta,se nn cambiano qualcosa al ministero dei trasporti molte 500 e tantissime altre storiche faranno la stessa fine....peccato
ciao wal

4500??? Così tanto?

Solita storia, ormai è così dal 97... ho visto schiacciare nella pressa veri e propri cimeli, 600, 500 conservate, Fulvia HF..

Sicuramente per macchine che dureranno 4-5 massimo poi via altri incentivi.

...a San Gimignano un tipo vende una Simca 1100 Break del 1979...l'auto non è da buttare e con circa 2500 Euro sarebbe in ordine...il guaio è che chiede 1500Euro, la stessa cifra che gli offrono per la "pressatura"...quindi 1500 + 2500 = 4000...un pò troppissimi per le mie tasche adesso...peccato perchè di 1100 Break ce n'erano poche all'epoca e adesso si contano con una mano...peccato davvero...grazie governo per gli "aiuti" che ci dai per distruggere macchine di ferro che hanno fatto storia per troiai di plastica e centraline...fatte per durare pochi anni e che poi diventeranno "ciottoli" da valore 0 che in caso di piccolo sinistro sarà improponibile la riparazione...

Quando piove sta dentro,"rischio ruggine", quando c'è il sole sta dentro, "rischio cottura",se ci son le nuvole sta dentro, "rischio pioggia"...sarò malato??!

salve ragazzi...ho letto ciò che avete scritto...io sono interessato a una cinquecento che mi vende un ragazzo..unico problema è che è stata radiata non so quanti anni fa perchè non voleva pagare piu il bollo...ma l'ha sempre tenuta li fuori dal garage...senza libretto..senza targhe...ma io volevo rimetterla a nuovo e magari anche viaggiarci perchè no...quali sono le procedure che dovrei fare?? non vorrei rimetterla a nuovo e poi magari non poterla usare...se cambiassi il numero di telaio con uno che esiste veramente e mi procuro i documenti di quest'ultimo??...sennò altrimenti che procedure devo fare??? grazie

Beh, se ti piace il rischio e aspiri ad ingrassare qualche avvocato, il sistema migliore è proprio quello che stai pensando, cioè taroccare la 500.
A parte il reato che commetti,

fra l'altro devi essere sicurissimo che i documenti e targa che vuoi trapiantare, siano di un veicolo che non esiste più fisicamente,

perchè se a qualcun'altro viene in mente di rimettere in strada il veicolo donatore, se ancora esistente,

risulterà che ci sono in giro due macchine con lo stesso numero di telaio,

e le forze dell'ordine capiranno subito chi ha contraffatto il numero di telaio.

Invece , se ti rivolgi ad un'agenzia specializzata in reimmatricolazioni,
legalmente riescono a rimetterla su strada, basta che sia in ordine di estetica e meccanica.

Con 600 euro forse te la cavi.

Qualcun o lo ha fatto anche privatamente, e spendi meno della metà, ma i tempi sono lunghi, mentre un'agenzia sa già come muoversi.

quindi prima devo rimetterla a nuovo giusto?perchè quella è tutta da rifare.

Citazione:

---

Originariamente inviato da samuele1986

salve ragazzi...ho letto ciò che avete scritto...io sono interessato a una cinquecento che mi vende un ragazzo..unico problema è che è stata radiata non so quanti anni fa perchè non voleva pagare piu il bollo...ma l'ha sempre tenuta li fuori dal garage...senza libretto..senza targhe...ma io volevo rimetterla a nuovo e magari anche viaggiarci perchè no...quali sono le procedure che dovrei fare?? non vorrei rimetterla a nuovo e poi magari non poterla usare...se cambiassi il numero di telaio con uno che esiste veramente e mi procuro i documenti di quest'ultimo??...sennò altrimenti che procedure devo fare??? grazie

---

Così rischi di essere:


:0

Riuscire a mandare qualcuno a ******o è una pensata di molti ma una virtù di pochi...

Ciao a tutti. Rispondendo a Samuele1986, gli sconsiglio anzitutto di seguire la strada del taroccamento, che è un reato, tra l'altro facile da scoprire da parte di un esperto. Seguendo invece la strada corretta, occorre anzitutto sapere il numero di targa che il veicolo aveva prima della radiazione. Con il numero di targa si fa una visura al PRA per vedere lo status del veicolo (radiato per demolizione o per circolazione in area privata) e la data in cui la demolizione è avvenuta. Una volta note queste informazioni si può fare una stima della possibilità attuale di ottenere la reimmatricolazione del veicolo. Naturalmente in ogni caso il veicolo deve essere riportato in perfette condizioni perchè dovrà passare un collaudo presso gli uffici della motorizzazione.
Buona giornata.

FZ

Non basta, occorre anche il certificato delle caratteristiche tecniche che viene rilasciato dall' ASI più un innumerevole serie di documenti che ne attestino la proprietà e ciò nonostante io dopo due anni non sono ancora riuscito a immatricolare in Italia la mia D in quanto la motorizzazione di Torino non accetta certe pratiche. L'unica scappatoia è targarla in Germania alla modica spesa di 1.500,00 euro. Sto aspettando il decreto Berselli che dovrebbe dire la parola fine a certi casini ma sembra che ci verrà la barba lunga nell'attesa.

Haiprovato a contattare l'Agenzia Autosprint di Crema?

So che loro hanno reimmatricolato diverse auto e moto, anche senza sapere il numero di targa,

ci pensano loro a tutto, cioè a risalire al numero di targa, ad iscriverla ASI, ecc.

Fatto fatto e anche quella di Milano ma sempre millecinquecento euro ti chiedono perchè sempre e comunque la devono targare tedesca prima.

Citazione:

---

Originariamente inviato da eass

Fatto fatto e anche quella di Milano ma sempre millecinquecento euro ti chiedono perchè sempre e comunque la devono targare tedesca prima.

---

io ho una circolare che forse vi puo servire.ma non so come allegarla..

ciao francozappa, riusciresti a postare la scannerizzazione della visura al pra del tuo cinquino? sei sicuro che nella causale c'e' scritto demolizione?

prlflc

Citazione:

---

Originariamente inviato da feliceispica

ciao francozappa, riusciresti a postare la scannerizzazione della visura al pra del tuo cinquino? sei sicuro che nella causale c'e' scritto demolizione?

---

Rispondo anch'io;
Si, nella mia visura del PRA c'è chiaramente scritto
CAUSALE RADIAZIONE: DEMOLIZIONE

Citazione:

---

Originariamente inviato da BaZe

Citazione:

---

Originariamente inviato da feliceispica

ciao francozappa, riusciresti a postare la scannerizzazione della visura al pra del tuo cinquino? sei sicuro che nella causale c'e' scritto demolizione?

---

Rispondo anch'io;
Si, nella mia visura del PRA c'è chiaramente scritto
CAUSALE RADIAZIONE: DEMOLIZIONE

---

Perfetto... Per sapere se è stato versato un ecoincentivo a volte non basta una semplice visura. Comunque l'operatore allo sportello può dirtelo in pochi secondi....