| R E V I S I O N E D E L L A D I S C U S S I O N E |
| cinquino83 |
Inviata - 30 August 2009 : 12:35:54
Ciao a tutti, il carrozziere credo mi abbia perso la targhetta dei dati che va davanti, si può riavere vero? Qui sul forum mi avevate addirittura scritto tutta la procedura da effettuare, di sicuro va fatta la denuncia vero? Attendo qualche prezioso consiglio,grazie  |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (Ultimi inserimenti) |
| sbampato signo |
Inviata - 07 December 2022 : 09:41:26
Citazione:
Originariamente inviato da TeoCincen
stiamo parlando di questa targhetta qui ? http://cgi.ebay.it/T...
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| n/a |
Inviata - 05 October 2016 : 18:29:36
Rieccomi.
Allora, In Motorizzazione mi hanno inviato un PDF che non riesco ad allegare e che dice:
secondo il Regolamento UE n° 19/2011, della Commissione, dell'11 Gennaio 2011, relativo ai requisiti dell'omologazione per la targhetta regolamentare della targhetta del costruttore e per il numero di identificazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, che attua il regolamento (CE) n° 661/2009 del Parlamento Europeo e del Consiglio sui requisiti dell'omologazione della sicurezza generale dei veicoli a motore, dei loro rimorchi e sistemi, componenti ed entità tecniche ad essi destinati Testo rilevante ai fini del SEE.
Sintesi
Il presente regolamento stabilisce le norme per l'omologazione CE della targhetta regolamentare del costruttore * Esso rientra nel quadro dell'attuazione del regolamento sulla sicurezza generale dei veicoli a motore.
Tipo di veicoli interessati.
ll presente regolamento si applica categorie di veicoli M, N e O. ossia:
.ai veicoli a motore progettati e costruiti per il trasporto di passeggeri con almeno quattro ruote;
.ai veicoli a motore progettati e costruiti per il trasporto merci con almeno quattro ruote;
.ai rimorchi (compresi i semirimorchi).
Prescrizioni relative alla targhetta regolamentare del costruttore
Ogni veicolo deve essere munito di una targhetta regolamentare costituita da uno dei seguenti elementi (a discrezione del costruttore):
. una placca rettangolare di metallo;
. un'etichetta rettangolare autoadesiva;
La targhetta regolamentare del costruttore deve contenere determinate informazioni, tra le quali:
. il nome del costruttore:
.il numero di omologazione del veicolo
.il numero di identificazione del veicolo
.le masse a pieno carico ammissibili.
Prescrizioni relative al numero di identificazione del veicolo {VlN}
ll costruttore è tenuta ad apporre un VIN su ogni veicolo e a garantirne la rintracciabilità per un periodo di 30 anni. ll VIN consta di tre sezioni:
.il codice WMI (world manufacturer identifier);
.il codice VDS (vehicle descriptor section);
.il codice VIS (vehicle indicator section).
ll VIN deve essere apposto in una posizione chiaramente visibile e accessibile e deve essere impresso in modo da non poter essere
alterato in condizioni d'uso normali del veicolo.
Disposizioni relative all'omologazione CE
ll costruttore del veicolo è tenuto a presentare una domanda di omologazione CE all'autorità competente, contenente in particolare le seguenti informazioni:
. il tipo di veicolo e la marca;
.la collocazione e il metodo di applicazione della targhetta regolamentare del cotruttore;
.la posizione del VIN.
Se I'autorità competente ritiene che il veicolo soddisfi tutti i requisiti richiesti per la targhetta regolamentare del costruttore e il numero
di identificazione dei veicoli a motore, essa concede l'omologazione CE e rilascia un numero di omologazione conformemente alla direttiva 2007/46/CE
Termini chiave dell'atto
.Targhetta regolamentare del costruttore: una targhetta o etichetta apposta dal costruttore su un veicolo che indica le caratteristiche tecniche principali necessarie per I'identificazione del veicolo e fornisce alle autorità competenti le informazioni pertinenti relative alle masse massime ammissibili a pieno carico;
.Numero di identificazione del veicolo (VlN): il codice alfanumerico assegnato ad un veicolo dal costruttore in modo da garantire l'identificazione corretta di ogni veicolo.
Pertanto, alla luce di tutto ciò, regolatevi come meglio credete sul fatto dell'obbligatorietà della presenza della targhetta identificativa del veicolo e se abbia o meno una valenza. |
| n/a |
Inviata - 04 October 2016 : 07:40:23
Citazione:
Originariamente inviato da adriano.casoni
Scusa Senatore, fai una prova: vai alla sede di collaudo e revisioni della motorizzazione di un capoluogo e chiedi se sreve avere la targhetta oppure i numeri stampigliati sul telaio e sul motore. Io sono andato spesso alla reivisiuone e collaudo di veicoli per modifiche loro apportate ( il più comune è stato il collaudo relativo ad impianto a GPL o a Metano fatti su miei veicoli o su quello di amici) e ti posso dire che il meccanico esecutore dell'impianto rintracciava e curava la pulizia e lettura dei riferimenti impressi sul telaio e sul motore, e non verificava nemmeno se vi era una targhetta riassuntiva; e il collaudatore andava a controllare che i dati impressi sul telaio e sul monoblocco corrispondessero a quelli scritti sul libretto.
Guarda che non ho detto che dalla targhetta vanno desunti i dati dell'auto dalla ttarghetta.
Comunque, mi informerò meglio e pubblicherò i dati dell'"inchiesta". |
| elkerso500italianstyle |
Inviata - 04 October 2016 : 05:59:00
Vi garantisco che a livello giuridico la targhetta riassuntiva non ha alcuna valenza. Poi se parliamo di rigore storico è ovvio che dev'essere presente su una vettura originale.
Per quanto riguarda il codice colore, non tutte le targhette lo riportano, mi sembra che sia diventato frequente sulle vetture immatricolate dal 1970 in poi. |
| adriano.casoni |
Inviata - 04 October 2016 : 04:22:39
Scusa Senatore, fai una prova: vai alla sede di collaudo e revisioni della motorizzazione di un capoluogo e chiedi se sreve avere la targhetta oppure i numeri stampigliati sul telaio e sul motore. Io sono andato spesso alla reivisiuone e collaudo di veicoli per modifiche loro apportate ( il più comune è stato il collaudo relativo ad impianto a GPL o a Metano fatti su miei veicoli o su quello di amici) e ti posso dire che il meccanico esecutore dell'impianto rintracciava e curava la pulizia e lettura dei riferimenti impressi sul telaio e sul motore, e non verificava nemmeno se vi era una targhetta riassuntiva; e il collaudatore andava a controllare che i dati impressi sul telaio e sul monoblocco corrispondessero a quelli scritti sul libretto. |
| n/a |
Inviata - 03 October 2016 : 21:29:38
Io so che è importante e non solo per il proprietario e che è obbligatorio che la targhetta sia presente sull'auto.
Questa è la targhetta della mia 500, fortunosamente ritrovata dopo anni e anni di "sepoltura" nel telaio all'interno del parafango.
Come potete vedere c'è scritto il n° di telaio, il tipo del motore ed un numero di riferimento per i ricambi.
Qualcuno diceva che ci dovesse essere il codice del colore dell'auto, ma come potete vedere, non c'è nulla del genere.
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| adriano.casoni |
Inviata - 03 October 2016 : 15:44:22
La targhetta "applicata" alla scocca internamente al baule anteriore, non è altro che il riassunto dei dati identificativi della vettura, che ,per il motore il suo nuimero è impresso sul monoblocco a fianco del supporto motore, e per il numero del telaio esso è impresso sulla lamiera sotto il punto di attacco della targhetta stessa.Sulla targhetta sono altresì impressi il colore della vettura, il numero d'ordine dei ricambi, e qualcuno dice che vi sia anche il codice di omoilogazione del veicolo (cioè le caratteristiche costruttiuve quali: tipo di carrozzeri, tipo di motore, dimensioni, ecc, ed è un codice che viene scitto e precisato su ogni libretto di circolazione del veicolo stesso)n Da qui si può evincere che la targhetta è appunto una qualcosa di riassuntivo ma non ritengo sia foscalmente determinante ai fini della completa identificazione del veicolo, i cui dati essenziali sono visibili ed impressi o scritti in altri luoghi ben definiti. addirittura se qualcuno osserva attentamente, la vecchia piastrina o targhetta in alluminio è "applicata" alla carrozzeria con chiodini di plastica o gomma, pertanto facilmente asportabile, e pertanto la prescrizione è quella che i dati siano inamovibili dal telaio o dalla scocca, come si può constatare in tutti gli altri veicoli. Riassumendo , la targhetta è importante per il cliente o il meccanico che può rilevare alcuni dati trovandoli già raggruppati su una targhetta riassuntiva, ma io ritengo che se andate ad un collaudo della motorizzazione per qualche modifica che abbiate apportato all'auto, e l'ing. voglia controllare la effettiva identità del vosto veicolo, lo vedrete chinarsi e ricercare le sigle stampigliate sulla scocca o il telaio oppure impresse sul motore. |
| n/a |
Inviata - 03 October 2016 : 12:32:30
Suggerisco a chi manca la targhetta identificativa dell'auto, di fare un controllo in parti nascoste del cofano anteriore, prima di chiedere il duplicato o di arrangiarsi in altro modo.
Come scritto in altra discussione, anche la mia 500 era priva della targhetta, ma poi il vecchio proprietario mi ha confidato che la targhetta era stata smarrita dal carrozziere durante il restauro dell'auto, effettuato molti anni prima che io acquistassi l'auto.
Bene, con l'aiuto di una microcamera ho ispezionato accuratamente tutti gli anfratti del baule anteriore e sono riuscito a scovare la targhetta nell'angolo destro della parte interna del cofano, vicino a dove è posizionata di solito la targhetta, l'angolo tra la fine del parafango e l'inizio del vano porta. Una volta trovata, recuperararla è stato il meno, utilizzando un filo di acciaio e curvato come un amo.
La targhetta era finita in quel posto, quando il carrozziere ha usato l'aria compressa per pulire un po' l'interno del cofano. |
| claudio bernardi |
Inviata - 20 October 2015 : 17:16:14
Citazione:
Originariamente inviato da pluto741
Io lo fatta fare de uno che fa targhette in alluminio con una foto e un pandografo
Spera che non ti venga contestata in fase di controlli, altrimenti rischi un'ammenda che va dai 2000 ai 10000 euro.:0
Claudio |
| pluto741 |
Inviata - 18 October 2015 : 16:43:11
Io lo fatta fare de uno che fa targhette in alluminio con una foto e un pandografo |
| red |
Inviata - 12 September 2012 : 07:03:26
[quote]Originariamente inviato da fabry1984
io possego una 500 f del '72 senza targhetta, ne ho acquistate una di quelle fasulle mi sapete dire cosa devo far incidere cioè che numero di omologazione e che numero ricambi??
grazie 1000
...se è "fasulla" puoi incidere ache il numero delle tue scarpe...
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| fabry1984 |
Inviata - 11 September 2012 : 19:37:52
io possego una 500 f del '72 senza targhetta, ne ho acquistate una di quelle fasulle mi sapete dire cosa devo far incidere cioè che numero di omologazione e che numero ricambi??
grazie 1000 |
| red |
Inviata - 12 September 2009 : 18:50:08
...in Motorizzazione mi hanno eseguito la Reimmatricolazione senza la targhetta (andata persa chissà quando e dove la precedente proprietario), avevo una autocertificazione scritta e firmata di mio pugno, ma è stato importante il "certificato delle caratteristiche tecniche" che attesta che l'auto è originale e fedelmente restaurata a regola d'arte ecc. ecc., essendo un veicolo "atipico" può esserne sprovvista...
questo nel mio caso... |
| cinquino83 |
Inviata - 12 September 2009 : 13:49:58
ma la targhetta la fiat te la rifarebbe come oggi e non come quelle dell'epoca.cmq l'importante é ke ci sia il num stampigliato davanti,é difficile che te la vanno a chiedere.ovvio che la voglio mettere però |
| jgmontano |
Inviata - 11 September 2009 : 19:36:23
La targhetta non viene riprodotta fedelmente dalla Fiat, ma cmq è mamma fiat a rilasciare il duplicato.
Certo che la revisione te la passano ugualmente senza la targhetta, ma devi portare la denuncia di smarrimento, altrimenti col c...o che te la passano. (Puoi girare una vita con la denuncia di smarrimento e senza targhetta. Ma a quale scopo...)
Esperienza vissuta in prima persona e in sede di revisione straordinaria alla motorizzazione. |
| 500MyCar |
Inviata - 11 September 2009 : 00:45:43
Oddio non per il discorso del colore è inserito solo per il modello % dal 1972 in poi se non ricordo male....per il numero del motore viene solo indicato il tipo del tipo 110F ma non il numero completo dello stesso! |
| elkerso500italianstyle |
Inviata - 10 September 2009 : 22:54:53
Attenzione!!
Non confondiamo le idee!!
senza la terghetta identificativa la revisione si può fare lo stesso!
Infatti in sede di revisione non si DEVE controllare la targhetta(che può essere facilmente manomessa), Bensì il numero di Telaio stampigliato sulla scocca e la sigla motore che sia la stessa che è scritta a libretto...
Sulla targhetta ci sono informazioni per l'utente e basta...altrimenti non dovremmo passare la revisione x il colore della vettura se così fosse...sulla targhetta era scritto pure quello... |
| 500MyCar |
Inviata - 10 September 2009 : 21:22:19
Ma questa targhetta viene riprodotta fedelmente dalla Fiat? |
| red |
Inviata - 10 September 2009 : 20:18:30
...se hai la macchina ASI puoi farla comunque...i loro "certificati" attestano che l'auto "è quella"...
okkio, non la semplice iscrizione, il Certificato delle caratteristiche tecnice o l'attestato di storicità. |
| jgmontano |
Inviata - 10 September 2009 : 18:31:34
ti ho mandato un messaggio email, stessa storia ma ho già risolto tutto. ci vogliono circa due o tre mesi per riaverla. Uomo avvisato mezzo salvato: se manca la targhetta non ti passano la revisione... ciao |
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