Motore 499 portato a 540, pistoni doppia tacca, testata originale ultraribassata RC 10,57:1, condotti semilucidati, molle valvole Fiat 128 rallye, filettature Helicoil su tutto il gruppo termico, scarico CSC monotubo 60 mm con attacco diretto su testata, cerchi replica Millemiglia 12x5" con gomme originali, adesivi racing sponsor d'epoca, lampadine H4, ventola modificata con leggera chiusura angolo lato esterno delle palette, carter filtro forato effetto turbo volumetrico, candele + fredde, eliminazione carter sottomotore e protezione sotto volano. Volante Luisi diam. 31 cm neto e altre cosuccie in cantiere