Buonasera.
In previsione di una prossima immediata revisione del bolide, sto valutando di evitare rogne e di rifare i freni a tamburo.
Quindi ho necessità di acquistare tutto l'occorrente: 4 tamburi, 8 ganasce, 4 cilindrati, 1 pompa freni, 4 tubi freno, 4 piatti.
Giacchè quindi approfitterei per revisionare anche i fuselli.

Al momento il prezzo che ho per fare paragoni è Julcar di torino ( www.euroitalia500-co... ) 150 euro per il kit freni e 30,25 euro per per il kit revisione fuselli con cuscinetti oppure 20,17 euro per il kit "classico" per revisione. il tutto più spedizione
Invece i piatti freno 28 euro la coppia più spedizione.
Sono quindi ad un prezzo di 260 euro circa.


Chiedo quindi consigli su dove acquistare l'occorrente e/o la qualità del prodotto.

E chiedere un preventivo in un bel autoricambi bolognese?
Sono tutti componenti di consumo e se non ne hanno dentro, in 2 giorni arriva tutto.
I tamburi puoi portarli in rettifica e ti diranno se comprarli nuovi o basta una rettificata.
I miei fuselli, con il reso, li ho presi sempre nell'autoricambi revisionati; se vuoi un lavoro "certificato" portali in rettifica e se non funzionano sai con chi prendertela.

Si, certo... appena ho tempo faccio un salto alla casa del freno qui a bologna... ma generalmente i ricambisti qui in zona hanno sempre avuto prezzi maggiori, quasi su tutta la merce.

Andre, sulla baia ci sono alcune offerte...
Poi la qualità è da verificare...

http://www.ebay.it/i...

Sai alcuni autoricambi un po' se ne disfano di certe cose, io un giro lo farei...

La mia 500: http://www.cinquino....

----Andrea,hai provato a sentire anche da Freanatutto di Gurioli a Baricella?Io personalmente non lo conosco ma ne ho sentito parlare bene.

ciao Andrea ti consiglio Artigiana Freni a Bologna prima di borgo Panigale . Trovi il link su motore di ricerca. Portaci i tamburi compreso le ganasce e loro sanno consigliarti anche la mescola dei ferodi

un magazzino autoricambi rimane sempre a Borgo Panigale, andando verso Modena , rimane appena dopo la rotonda dove al centro c e una sagoma di una persona con un camion sulle spalle ebbene il posto è dietro al distributore a dx in un cortile interno hanno quasi tutto oppure all'ICMA zona industriale Casalecchio di Reno dietro ai capannoni Mercedes
per il collaudo ti consiglio "edit" sono molto tolleranti per i mezzi d epoca io è una vita che ci porto lambre e 500

se per caso hai montato i dischi credo non facciano preoblemi di revisione

Antonio
l'alcol � nemico dell'uomo chi non l'affronta � un vigliacco!!!

Bic, speriamo che qualche invidioso NON segnali questo tuo a qualche ispettore revisioni

non ti curar di loro...guarda e passa

Cavolo, ho letto troppo tardi questi post. Ero giusto in zona 3 ore fa e sarei potuto passare.

In ogni caso sono intanto passato dalla casa del freno... e questo che segue è il responso per l'acquisto dei pezzi (in elenco ci sono anche i perni fusi).



Se ho tempo, domani, provo a fare gli altri preventivi da chi mi avete suggerito...

Ps. alla casa del freno hanno piatti solo "usati": nuovi non si recuperano più... Sapete se 500 e 126 (attacco stretto) hanno gli stessi piatti?

Citazione:

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Originariamente inviato da chepa13

Andre, sulla baia ci sono alcune offerte...
Poi la qualità è da verificare...

http://www.ebay.it/i...

Sai alcuni autoricambi un po' se ne disfano di certe cose, io un giro lo farei...

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Conosco il ricambiata... è di un paese vicino a Casarano...
132 + spedizione, ma rispetto a quello di julcar (150 euro) mancano i 4 tubi e la pompa.

salve ragazzi anche io sto effettuando la revisione dei freni al mio 126,mi è stato fatto un preventivo di 182 euro per il kit comprensivo di 8 ganasce 4 tamburi e 4 cilindretti che marche devo prefereire o è uguale?????ciao raga

A proposito di negozi on line la serietà del venditore si verifica con l'acquisto poichè serve poco il feedback che vediamo nei siti, io ho avuto un'esperienza piuttosto antipatica con un grosso negozio on line su Ebay che per fortuna non è nella lista del forum.
In breve, a seguito del mio recesso di un ordine multiplo ho scritto un commento feedback motivato dal costo eccessivo della spedizione combinata, ebbene il venditore mi ha pressato ripetutamente di adire a denuncia penale per diffamazione, sino a che io ho modificato il commento, di qui le considerazioni sul valore del feedback di certi venditori.
Meglio fidarsi delle referenze che troviamo sul nostro blog che ritengo essere sincere...
Ciao

claudio casapegli

Ciao a tutti, volevo sapere se per rimuovere il tamburo ANTERIORE basta levare il dado unico che c´é al centro. E poi per rimontarlo a quanto deve essere stretto?
Ho dato una controllata alle ganasce posteriori e con i 4 bulloni tutto ok ma mi vengono dei dubbi per le ruote anteriori.
In oltre mi pare di aver letto che il dado va rimpiazzato una volta rimosso e vero?
Grazie mille sempre dell´aiuto

Ciao,si..per rimuovere il tamburo è sufficiente togliere il dado centrale ..(attenzione c'è ne uno destro e uno sinistro)
I dadi andrebbero sostituiti,in quanto il fusello ha un incavo e dopo la regolazione ...ribatti con punteruolo o scalpello,la parte finale conica del dado.

Regolazione.. (stringi fino a bloccare il cuscinetto,poi allenti 1/4 di giro circa.. in modo che il tamburo giri liberamente,senza gioco e senza frizione. Buon lavoro

Animale,nel dubbio tieni aperto.

Grazie ma cosa vuol dire con: attenzione c'è ne uno destro e uno sinistro?
La filettatura é diversa ?

Ciao, Si ...era solo un indicazione in più ...che ovviamente tu sapevi già.

Animale,nel dubbio tieni aperto.

Scusa ma sto facendo un poco di confusione, la filettatura del dado é diversa tra una ruota e l´altra? O stai dicendo che i dadi sono uno a destra e l´altro a sinistra ma identici fra di loro?
Scusa e Grazie per la pazienza

o guardato su eBay ed ho visto che ne vendono uno di destra e uno di sinistra cio significa che la filettatura cambia. Mi potete dire quel dei due si svita in senso antiorario? Per fortuna che o chiesto perché io non lo sapevo. Ma per quale ragione hanno fatto i due dadi diversi?

Citazione:

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Originariamente inviato da 500Fbrooklyn

o guardato su eBay ed ho visto che ne vendono uno di destra e uno di sinistra cio significa che la filettatura cambia. Mi potete dire quel dei due si svita in senso antiorario? Per fortuna che o chiesto perché io non lo sapevo. Ma per quale ragione hanno fatto i due dadi diversi?

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.......Precisamente il dado della ruota sinistra, ha il filetto sinistro, cioè si avvita in senso antiorario; mentre il dado della ruota destra ha il filetto "normale", cioè si avvita in senso orario. Questo accorgimento( che riguarda quasi tutte le autovetture) è stato ideato per evitare che per effetto della brusca decelerazione in frenata, i dadi tendano ad allentarsi per effetto della forza d'inerzia.

"se conosci come è fatto un organo meccanico, la cura nell'usarlo,rappresenta di per se una gran quota della sua manutenzone"

Citazione:

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Originariamente inviato da 500Fbrooklyn

o guardato su eBay ed ho visto che ne vendono uno di destra e uno di sinistra cio significa che la filettatura cambia. Mi potete dire quel dei due si svita in senso antiorario? Per fortuna che o chiesto perché io non lo sapevo. Ma per quale ragione hanno fatto i due dadi diversi?

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Ciao ,non è un problema ....te ne accorgi subito allo smontaggio...se è destro o sinistro,se lo avviti,pensando di svitarlo..il tamburo si blocca Quindi...
Il perchè del sinistro,te lo ha già spiegato Adriano

Animale,nel dubbio tieni aperto.